蓮花口岸搬遷橫琴料年底完成首階段，單牌車自由進出橫琴？
蓮花口岸搬遷至橫琴口岸的工作持續進行，按計劃，搬遷的首階段年底完成。議員宋碧琪認爲，澳門須做好橫琴新口岸的各項配套工作及預案准備，同時建議當局在不設數量及條件限制下，以先行先試方式讓澳門單牌車自由進出橫琴。
蓮花口岸將搬遷至珠海橫琴口岸
社會關注澳門蓮花口岸搬遷至珠海橫琴口岸的進展，保安司司長黃少澤表示，搬遷工作存在一定複雜性，正與珠海有關部門緊密溝通，做好對接工作，澳門方面也建立了4個小組處理相關問題。按計劃，搬遷的首階段年底完成。
就蓮花口岸搬遷至橫琴，黃少澤表示，目前，特區政府與珠海建立關系，做好相關對接工作，聯合工作小組已召開幾次會議。澳門也建立了4個小組處理相關問題，通關小組、法律小組、建設小組、綜合小組。
他坦言，澳門蓮花口岸搬遷至珠海橫琴存在一定複雜性，與澳大、港珠澳大橋本身問題不一樣，由于澳大、港珠澳大橋是劃地管理，在厘清管轄、法律問題相對較易，但由于口岸搬遷“唔系成塊地畀你”，只是其中一、兩層，故在法律問題、建設、各類標准都較複雜，正緊鑼密鼓與珠海保持溝通，希望順利解決。
橫琴永久口岸去年已開始建設
按計劃，搬遷的首階段是年底完成，但詳情需留待兩地政府公布。首階段將采用創新通關模式，即“合作查驗，一次放行”，令通關更便利，方便兩地市民。
宋碧琪
及早規劃新橫琴口岸配套
蓮花大橋
國務院同意將澳門蓮花口岸搬遷至橫琴口岸，並實行“合作查驗、一次放行”的通關模式。議員宋碧琪書面質詢相信，隨著橫琴新口岸落成及發展，未來經橫琴新口岸進出兩地的車流、人流等交通壓力勢必增大，對蓮花大橋及周邊交通將帶來較大負荷。促請當局提前做好兩地跨境交通設施配套及道路網的安排。
宋碧琪書面質詢表示，新橫琴口岸及綜合交通樞紐工程現正建設，預計2020年先實現通關，至2022年底全面完成建設。新口岸除具通關功能，並涵蓋商業服務、金融、文化交流等多項功能，料日後將成爲珠澳跨境區的又一大型新地標項目。
按照安排，新口岸落成後，將提供不少于10萬平方米的場地交澳門管轄，即屆時珠澳雙方將共同參與口岸運營。她以港珠澳大橋通車後東方明珠回旋處塞車問題爲例，認爲澳門須未雨綢缪做好橫琴新口岸的各項配套工作及預案准備，尤其是跨境交通設施銜接、立法規劃、人資配置等方面，須及早規劃及行動，提前落實好各項軟硬件措施配套和制度安排。
宋碧琪並提及，目前本澳單牌車入出橫琴總配額不過2,500個，使兩地互聯互通的政策成效未如理想，建議當局在不設數量及條件限制下，以先行先試方式讓澳門單牌車自由進出橫琴。另外，並關注珠澳雙方未來在推進産業多元、居住及休閑配套等方面，有何進一步發展構想及前瞻規劃？
來源：澳門日報
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